6死39伤 台湾苏花游览车酿重大伤亡

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2021-09-20

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  原标题:“春分”养生:谨慎添减衣物注意膳食平衡“天将小雨交春半,谁见枝头花历乱。

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  22日,北京市发改委公开发布《关于规范商品房经营企业价格行为的提醒书》,督促、规范商品房经营者严格落实“明码标价”,不得在标价之外加价出售商品房,不得收取任何未予标明的费用;不得捏造、散布涨价信息,哄抬价格等。近期,北京市加大了对商品房销售价格行为的检查力度。据了解,3月21日,北京市发改委发布通知,自3月20日至4月20日,对北京市在售商品房楼盘和二手房中介机构,开展商品房销售明码标价专项检查,重点查处不按规定明码标价、价格欺诈行为。北京市发改委提醒,市民若发现房产企业有价格违法行为,可拨打12358进行举报。对群众反映的涉嫌价格违法问题,一经查实,将依法严肃处理并向社会公开。

苏花公路发生游览车撞山壁重大交通事故中时新闻网报道截图3月16日,台湾新北市新店区复兴里130多位里民分乘三辆游览车参加花莲两天一夜旅游,未料其中一台游览车下午4时在北返途中于苏花公路东澳下坡路段失控撞上山壁,酿成6死39伤惨剧。 据报道,新北市新店区复兴里及仁爱里160位21岁到91岁里民,分乘4辆游览车到花莲2天1夜联谊活动,16日北返之际,其中1辆在行经台9线苏花公路115K处时,疑似煞车失灵,整辆车猛撞山壁。 后方车辆的行车记录片曝光,可见游览车原本车速不快,但过弯时疑似加速,才失控撞上山壁。 (图源:台媒)根据当时后方车辆的行车纪录器拍摄的视频显示,该游览车当时车速不快,在经过前面几个弯道速度皆正常,不过在经过最后1个弯道时疑似加速,导致整辆车失控,先是左车头撞上山壁,接着车体向右偏移,打横在路中,而强大撞击力道让车体裂出大洞,喷散的零件与乘客出现在车辆后方的山壁旁,影片中因为扬起大量尘土,仅能些微看见现场零件散落的状况。

游览车左后方几近解体,破了一个大洞,有人遭抛飞出车外当场失去生命迹象,现场哀嚎声不断,车上包括司机、领队共45人全数送医,经抢救有6人身亡、11人重伤、13人中伤、15人轻伤。 台媒:车祸现场像极”战场“苏花公路游览车自撞山壁再撞护栏,造成6人死亡,其中有一对夫妻共赴黄泉、二名好友出游也遇上死劫。 图源:联合报游览车游姓驾驶被送抵医院时频询问乘客状况,他表示,车速原本约四十公里,行经事故下坡路段发现踩不到煞车,车速愈来愈快,他担心这样下去会出事,在过弯将方向盘左打,想藉碰撞山壁摩擦煞车,没想到车身磨擦到山壁水泥撞出大洞,许多椅子、乘客喷飞车外,整辆车随即失控往另侧护栏撞过去,打横停在路中间。 八十二岁乘客林景仁说,有听司机说煞车失灵,但不清楚是否为车祸原因;伤亡最严重的是左后半段,车祸后很多人受伤流血,大家都互相帮忙脱困。

宜兰一名义消车祸第一时间赶到车祸现场,地上大片油渍,车子碎片散落一地,山沟里塞了好几位被抛飞的乘客,一名妇人满脸是血坐山沟哭泣,许多乘客痛得无力靠坐山壁,让他觉得“像极了战场”。

最年轻的死者年仅21岁——据台湾《联合报》报道,21岁吕姓女子是死伤者年纪最轻者,陪父母出游却不幸身亡,当时车体侧边破出大洞,吕女“连人带椅”遭甩出车外惨死;据悉她与父母参加里内旅游行活动,出发当天还与阿嬷报备,途中也有报平安;双亲当时坐在女子前方,仅受轻伤。 死者吕女的双亲,车祸发生后被送到荣民总医院苏澳分院检伤,父亲的膝盖、脸部都有受伤,却听闻女儿不治的消息,吕女遗体在晚间由救护车运送到医院太平间时,2人万分不舍上前看女儿最后一面,神情悲痛,痛失爱女的吕母在镜头前一度崩溃瘫软在座椅上。

坐另辆车的复兴里长刘洪珠在医院对吕女父母下跪,边哭边道歉,“我知道你很痛,你知道为什么吗?因为我也有孩子,我很不好意思,很抱歉,我真的很抱歉…”。

另据ETtoday报导,吕女阿嬷、姑姑心碎事后受访表示,平常与吕女感情很好,平时经常见面,一家人前往花莲旅游时,吕女还有到阿嬷家和阿公、阿嬷打招呼,当时相当高兴说要出去玩了,途中也有传照片与家人报平安;家人也说,吕女当时在现场被发现时“人还黏在椅子上”,难过地说她非常善良、孝顺且活泼,陪伴父母出去玩,没想到却遭此劫。 华家的二儿子面对父母双亡,难忍情绪掩面啜泣。

图源:中时新闻网火锅店夫妇双亡——新北市新店区复兴里里民旅游不幸发生6死39伤重大交通事故,其中经营火锅店的华宝星、温春香夫妇同时离世,17日火锅店暂停营业,目前接手经营的两个儿子上午匆匆打理店内事务后,已赶到北市第二殡仪馆办理父母的法会。 华宝星的二儿子说,父亲开这家麻辣火锅店已30多年,现在是由哥哥接手,父母经常和里长一同出游,这次旅游也没特别打电话回来;话说到一半,华子已无法压抑情绪,眼泪不停落下,掩面啜泣,对事后厘清事因、责任追究等问题,都茫然摇头。 车祸主因:撞上“直角”、空档?图源:中时新闻网经初步了解,事故发生当下,游姓驾驶声称“煞车煞不住”,而初步勘验结果出炉,判定游览车档位停留在N档(空档),且轮胎也未发现剎车咬死情形。 据台媒私下了解,虽然伤势并没有非常严重,但情绪却十分不稳定,以致于台警方在医院问制笔录时无法顺利完成,问到一半因为游姓司机的情绪过于激动,警方只能暂停询问,何时能完成询问仍无法确定。 台媒报道称,事故车辆失控自撞后打横在道路上,车体左侧裂出大洞,后方则留下长达公尺的煞车痕;游览车驾驶虽解释是剎车失灵,不过有专业网友分析,应是当时车速过快发生“推头”,又撞上“壁角”,才会造成严重伤亡。 游览车上民众表示,当时过弯时速度非常快,而司机直到过弯处才急踩剎车,不过车体仍冲撞山壁后,在弹回撞上护栏,左侧车体严重毁损,路上则留下长达公尺的煞车痕,驾驶事后称剎车失灵;不过该事件在脸书上引发讨论,有网友认为因车速过快,高速过弯时“轮胎抓不住地面”,造成车辆仍直行暴冲,也就是俗称“推头”。

也有网友表示,该游览车属后轮驱动,车速过快下若过弯,则会发生“转向过度”轮胎会往外甩,即是俗称“甩尾”。 而车辆撞上后左侧车体裂出大洞,网友则指出因为转弯路段出现“壁角”,即水泥外墙的最角落,属坚硬、尖锐的夺命事故场地,才会造成车体遭扯开破洞。

据了解,“推头”在前轮驱动引擎的车辆较为常见,当过弯时重心急剧变化,又以下坡路段最明显,会产生方向盘转度与方向不同调情形,车头就会直冲。 台湾地区游览车重大事故早已不是第一次2017年蝶恋花旅行社的游览车出团北返时,因驾驶过弯时未减速撞山翻车,酿成33死惨剧,整辆车顶遭掀去,画面怵目。 (图源:台媒)其实,游览车出现重大死伤车祸在岛内早已不是第一次,由血所写下的教训不胜枚举,事故发生亦每每带起检讨车辆结构的声量,不久后又不了了之;2017年蝶恋花赏樱团翻覆事故造成33死,虽调查报告主因指向驾驶疲劳与超速,但因肇事车辆整个车顶遭掀开,当时外界不乏对游览车体结构强度提出质疑。

而大客车、小客车以及游览车等车身,为各零部件组装出的工业产品,亦即“拼装”,也曾有业者指出,国际间发生大客车翻覆事故,同样导致车体变形或部分破裂,但乘客平均死亡率约为20%,台湾地区的车祸事故死亡率却高于世界平均。 如今游览车车祸事故再度重演,再度掀起车身结构强度与安全性议题的讨论。